Mercedes G-Klasse Leasing Angebote

Das Jahr 2020 sah die komplette Erneuerung der G-Klasse von Mercedes. Seit inzwischen mehr als 40 Jahren baut Daimler den legendären Geländewagen, der durch seinen robusten Aufbau einen ganz besonderen Charme versprüht und Fahrern bei ihren Abenteuern abseits der befestigten Wege ein zuverlässiger Begleiter ist. Offroad-Fans schätzen die G-Klasse für ihre Fahrleistungen und ihr einzigartiges Design. Einzigartig ist auch unser Portal mit aktuellen Leasing-Angeboten von Händlern in Ihrer Nähe, die es Ihnen ermöglichen, ein Modell der G-Klasse zu leasen, zu kaufen oder zu finanzieren. Auch G-Klasse Jahreswagen befinden sich unter den Angeboten und es ist ebenfalls möglich, eine Tageszulassung zu erhalten. Die Preise für ein Modell der G-Klasse beginnen bei knapp unter 100.000 Euro. Ausschlaggebend für die Entwicklung des Geländewagen-Klassikers in den 1970er Jahren war der damalige iranische Regierende und Daimler-Benz-Großaktionär Reza Pahlavi. Auf sein Drängen hin erreichte die erste Baureihe der G-Klasse im Jahr 1979 Marktreife. Bis ins Jahr 2018 änderte sich das äußere Erscheinungsbild des Offroaders nicht, lediglich die Technik im Innern wurde des Öfteren modernisiert. Allen bisherigen Modellen gemein ist das charakteristische Design, das auch die gegenwärtige Baureihe trotz ihres umfangreichen Facelifts ziert. Mittlerweile fühlen sich Besitzer der G-Klasse nicht nur im schroffen Gelände zuhause, sondern bevölkern mit ihren Fahrzeugen immer häufiger die städtischen Straßen. Der Geländewagen-Klassiker hat sich inzwischen zu einem Lifestyle-Gefährt entwickelt, das sich auch im Großstadtdschungel wohl fühlt.

Design und Ausstattung der G-Klasse

Die neue G-Klasse von Mercedes zeigt noch immer das kantige Design dieser Baureihe, wirkt aber durch abgerundete Kotflügel und Stoßfänger ein wenig weicher. Im Rahmen der Modellpflege ließen es sich die Entwickler nicht nehmen, die Frontscheinwerfer und Rücklichter neu zu designen und mit LEDs auszustatten. Auch bei den Dimensionen der Baureihe haben sich die Maße des Fabrikats geändert. Die G-Klasse ist in der gegenwärtigen Form etwa fünf Zentimeter länger sowie zwölf Zentimeter breiter und im Innenraum ist nun serienmäßig ein digitales Cockpit im Breitbild-Format verbaut. Analoge Instrumente sucht man im neuen Modell vergebens. Geblieben sind der aktuellen G-Klasse liebgewonnene Details wie Türgriffe mit Knopfdruck, hervorgehobene Blinker und das Ersatzrad am Heck des Geländewagens. Im Innenraum finden sich auch bei dieser Baureihe die G-Klasse-typischen Eigenheiten wie die in die Mittelkonsole integrierten Schalter für die Differenzialsperren. Zur optional erhältlichen Ausstattung gehört unter anderem ein Aktiv-Multikontursitz mit Heiz-, Kühl- sowie Massagefunktion. Die Seiten lassen sich zusätzlich für mehr Seitenhalt aufblasen.

Antrieb und Geländegängigkeit

Trotz allen Komforts, den die aktuelle G-Klasse bietet, ist der Geländewagen nach wie vor im Kern ein waschechter Offroader. Bei aktivierten Differenzialsperren bleibt in schwerem Gelände kein Zweifel daran, in einem Geländewagen zu sitzen. Das Motorenangebot umfasst einen Benziner mit 585 PS und zwei Diesel mit 286 sowie 330 PS. Der Leiterrahmen der G-Klasse ist aus bis zu 3,4 Millimeter dickem Stahl hergestellt und damit hervorragend für den harten Geländeeinsatz geeignet. Der Offroader bringt es auf exzellente Werte bei Bodenfreiheit, Böschungs- und Rampenwinkel, Schräglage, Steigfähigkeit sowie Wattiefe. Die neue G-Klasse bringt es auf eine Bodenfreiheit von bis zu 24,1 Zentimetern sowie Böschungswinkel von 30.9 Grad vorn und 29,9 Grad hinten. Beim Rampenwinkel bewältigt der Geländewagen 25,7 Grad und zeigt sich stabil in Schräglagen von bis zu 70 Prozent. Bei der Steigfähigkeit bringt es die G-Klasse wie selbstverständlich auf Spitzenwerte von bis zu 100 Prozent. Gewässer lassen sich mit dem Offroader ebenfalls durchfahren, solange sie nicht tiefer als 70 Zentimeter sind.