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BMW M4 Leasing Angebote

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BMW M4 DriversPackage, Harman,DrivingProf. *SofortVerfügbar*

GewerbePrivat
BMW M4 DriversPackage, Harman,DrivingProf. *SofortVerfügbar*

Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Kraftstoffverbr.: 10.2 l/100km (komb.) | CO2-Emissionen: 233 g/km (komb.) | CO2-Effizienz: E²

• Neufahrzeug

Laufleistung

5.000 km/Jahr

Laufzeit

48 Monate

Monatliche Leasingrate

1.491,02 € 1.252,96 €  (netto)

anpassbares Leasingbeispiel

Partnerangebot von:
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Der BMW M4 bietet die höchste Motorisierung in der 4er-Baureihe und ist seit 2014 auf dem Markt. Das Sportcoupé wird auch als Cabriolet und als Rennsportversion GT4 angeboten. Da es der erste M4 ist, gilt er als Nachfolger der jeweiligen Karosserievarianten den M3, der daraufhin nur noch als viertürige Limousine erhältlich war, die dem M4 technisch weitgehend gleicht. Bei beiden Modellen arbeitet ein 450 PS starker Biturbo unter der Motorhaube. Das erleichtert die Auswahl des gewünschten Fahrzeugs beim BMW M4 Leasing. Sie müssen sich also nur zwischen Coupé und Cabriolet entscheiden. Darüber hinaus unterscheiden sich die BMW M4 Leasingangebote in der Ausstattung, die den Listenpreis und damit die monatliche Rate beeinflusst. Hier spielen auch Laufzeit und Kilometerleistung eine Rolle, beides kann allerdings individuell angepasst werden. Wenn Sie ein Lagerfahrzeug wählen, können Sie Ihren neuen M4 bereits in wenigen Tagen fahren, nachdem alle Formalitäten geklärt sind.

Euro 6d-TEMP und weniger Spritverbrauch

Die 450 PS beschleunigen den BMW M4 in 4,2 Sekunden auf 100 km/h, in Verbindung mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe schafft es das Coupé sogar in glatt vier Sekunden. Konstruktionsbedingt benötigt das Cabrio einige Zehntel mehr, die im Alltag jedoch kaum ins Gewicht fallen. Erfreulicherweise verbraucht der M4 dabei rund 20 Prozent weniger Sprit als sein Vorgänger und erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Sie war der Grund, warum die alte M3-Serie eingestellt werden musste. Schluss ist beim BMW M4 auf Wunsch erst bei Tempo 280. Dafür muss er jedoch mit dem optionalen M Driver‘s Package bestellt werden, das auch ein eintägiges Rennstreckentraining beinhaltet. Wer seinen M4 häufiger für derlei Erlebnisse nutzen möchte, sollte den Aufpreis für die Carbon-Keramik-Bremse nicht scheuen oder gleich zur auf 200 Exemplare limitierten BMW M4 DTM Champion Edition mit 500 PS greifen.

Das perfekte Auto für die Rennstrecke

Doch auch der normale BMW M4 ist rennstreckentauglich – mit einem Adaptiven M Fahrwerk, Leichtbaukonzept inklusive Carbondach, Sportabgasanlage, Sitzen mit Durchbruch und Schalensitzcharakter (nur Coupé), innenbelüfteten und gelochten Bremsen und geschwindigkeitsangepasster Servolenkung. Für maximalen Komfort sorgen die 2-Zonen-Klimaautomatik, Regensensor, Navigationssystem, adaptive LED-Scheinwerfer, Park Distance Control, Heckklappenöffnung über den Funkschlüssel und vieles mehr. Beim M4 Cabriolet sind beheizbare Ledersitze mit verschiebbarer Oberschenkelauflage serienmäßig und das Hardtop lässt sich vollautomatisch versenken. Gegen Aufpreis ist das Open-Air-Paket erhältlich, unter anderem mit Lenkradheizung und Nackenwärmer. Beide Karosserievarianten können mit zahlreichen Extras wie Head-up-Display, Rückfahrkamera und Komfortzugang noch komfortabler und sicherer gestaltet werden.

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