SsangYong Leasing Angebote

SsangYong - junge Marke mit bewegter Geschichte

Die Marke SsangYong ist in Deutschland noch nicht jedem geläufig und wenn ja, dann sind in den Köpfen oft noch Vorurteile über das, sagen wir, „sehr individuell aussehende“ SUVs vorhanden. Zugegeben, die ersten Gehversuche des viertgrößten koreanischen Autoherstellers (ok, es gibt insgesamt auch nur vier) auf dem europäischen Markt wurden in den frühen 2000er-Jahren wirkten optisch in der Tat gewöhnungsbedürftig. Optisch polarisierten die Fahrzeuge sehr stark. Quasi als Ausgleich bot man sie daher zu sehr niedrigen Preisen an. Darunter litt dann wiederum die Qualität. Die Erfolge blieben aus und das Unternehmen musste 2009 Konkurs anmelden. Ein indischer Autobauer, die Mahindra Group, kaufte SsangYong im Jahr 2011 und überwies als erstes einmal 900 Mio. Dollar für die Entwicklung zeitgemäßer Modelle und Technik. Dies zeigt schon bald Wirkung. Die neuen Fahrzeuge haben mit den ehemaligen Modellen fast nur noch die Namen gemein. Optik, Technik und Qualität sind nun auf einem zeitgemäßen Stand angekommen. Die Ursprünge der Marke SsangYong liegen indes im Geländewagenbau. Gegründet wurde das Unternehmen einst im Jahr 1954 als Lizenzfertiger für die Willie’s Jeeps der amerikanischen Armee. Auch heute bauen die Südkoreaner noch ausschließlich Geländefahrzeuge, wenngleich das Portfolio zeitgemäß eher aus SUVs als aus echten Arbeitstieren besteht. Die Ursprünge, der indische Eigentümer und die Produktphilosophie machen SsangYong also mit dem britischen Traditionsunternehmen Land Rover vergleichbar.

Ihr moderner Koreaner

Die Zeiten, in denen Autos von SsangYong im negativsten Wortsinn billig waren, sind vorbei. Die höheren Preise als in den früheren Jahren sind mit der erreichten Qualität mehr als gerechtfertigt. Trotzdem muss auch ein großer SUV nicht zwangsläufig große Ausgaben bedeuten. Unsere Partner haben für Sie günstige SsangYong Leasing Angebote vom individuell konfigurierbaren Neuwagen über Jahreswagen und Tageszulassungen bis hin zu jungen gebrauchten zusammengestellt. Dank der niedrigen Raten beim SsangYong Leasing oder einer Finanzierung ist für so gut wie jedes Budget das richtige Angebot dabei.

Die Modellpalette

Wie erwähnt baut der traditionelle Geländewagenhersteller auch heute noch ausschließlich SUVs. Für die meisten Modelle sind fünf verscheiden Ausstattungsstufen erhältlich: Crystal, Amber, Quartz, Onyx und Sapphire. Zudem hat man die Auswahl zwischen verschiedenen Diesel- und Benzinmotoren.

SsangYong Tivoli

SsangYongs kleinster misst „nur“ knapp 4,20 m Länge bei einem Radstand von 2,60 m. Damit spielt er in der gleichen Liga wie der VW T-Roc (und dessen Versionen von Skoda und Seat) und der Opel Mokka. Zudem war er das erste Fahrzeug, dass unter dem neuen Eigentümer Mahindra entwickelt und gebaut wurde. Er kam 2015 nach Deutschland, 2019 wurde er überarbeitet. Dabei wurden neben der Optik auch die Technik großzügig umgestaltet.

SsangYong Korando C

Eine Stufe größer ist der Korando C. Er bringt es auf 4,45 Meter Länge. Die aktuelle Version stammt aus dem Jahr 2019. Die Optik ist nun zeitgemäß modern. Innen und außen überzeugt der Korando C mit sauberer Verarbeitung und gefälligen Materialien. Auch Technik und Infotainment sind auf der Höhe der Zeit angekommen.

SsangYong Rexton

SsangYongs Flaggschiff ist der 4,85 m große Rexton. Er ist optional auch als Siebensitzer erhältlich. 2020 erschein eine Art Zwischenmodell auf Basis des seit 2017 gefertigten Entwurfs, für 2021 ist ein umfangreiches Facelift vorgesehen. Die Zeiten, in denen er wegen seines eher schrulligen Äußeren belächelt wurde, sind längst passé. Vor den SUV anderer Hersteller muss man sich weder optisch noch technisch verstecken. Eine Besonderheit ist seine Konstruktionsweise. Da er wie ein traditioneller Geländewagen auf einem Leiterwagen basiert, ist er extrem robust. Das kommt ihm bei der Geländegängigkeit und der Zuglast (stolze 3,5 Tonnen) zugute.

SsangYong Musso

Mit dem Musso hat SsangYong einen waschechten Pick-up im Programm. Technisch basiert er auf dem Rexton mit seiner soliden Bodengruppe. Der Musso ist nur mit Doppelkabine, also mit einer vollwertigen Rücksitzbank, bestellbar. Das Interieur ist auf Wunsch hochwertig und luxuriös und erinnert eher an ein Luxus-SUV als an ein Nutzfahrzeug. Die Pritsche gibt es zudem auch in einer verlängerten Version.

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