Renault Arkana Leasingangebote

Der Renault Arkana – der sportliche Crossover

Der Arkana ist Renaults jüngstes Familienmitglied. Zwar gab es den schnittigen Crossover bereits seit 2019 in Russland und Zentralasien, seine Europapremiere feierte der elegante Bruder des aktuellen Renault Captur allerdings erst im Januar 2021. Mit dem Renault Arkana wollen die Franzosen die Konkurrenten im Premiumsegment angreifen. Das Design zumindest erinnert stark an potente sportliche SUV wie den BMW X4 oder Audi Q3 Sportback. Mit der eingesetzten Hybridtechnologie und der umfangreichen Ausstattung bekräftigt der Arkana seinen Anspruch zusätzlich.

Premium-Look zum Normalpreis

Auch wenn der Arkana klar höhere Ambitionen hat, profitieren Sie als Käufer trotzdem von den günstigen Renault Arkana Leasing Angeboten unserer Renault-Partner. Denn bei Leasingdeal.de finden Sie auch für Renaults neuestes Modell attraktive Angebote für Privatkunden und Gewerbetreibende.

So geht Umverteilung

Der Arkana bemüht sich nach Kräften, Oberklasse Niveau in die Kompaktklasse zu bringen und dabei den Preis niedrig zu halten. Ein paar Kompromisse sind da nötig, doch dazu später. Erst einmal bleibt festzuhalten, dass das Design und die Ausstattung über fast jeden Zweifel erhaben sind. Die schräg abfallende Dachlinie verleiht dem Arkana eine deutlich sportliche Note. Durch die insgesamt flachere Konstruktion wirkt er zudem wesentlich agiler als seine Geschwister Kadjar und Koleos, zwischen denen er sich größenmäßig einreiht. Ab der Ausstattungsvariante Intens tragen die serienmäßigen 18‘‘ Felgen ihr Übriges zu diesem Eindruck bei. Beim Platzangebot gibt es im Renault Arkana Innenraum auch nur klassenbedingte Kritikpunkte. So ist der Sitzkomfort hinten nicht optimal. Große Passagiere über 1,90 werden sich hier nicht unbedingt wohlfühlen. Und auch der Kompromiss, zu dem die Auswahl der Motorisierung zwingt, ist nicht schön: Wer die leistungsstärkere und gleichzeitig sparsamere Plugin-Hybrid Varainte wählt, muss mit 480 Litern Kofferraumvolumen vorlieb nehmen. Beim rein benzingetriebenen Renault Arkana sind es 513 Liter. Keine Kompromisse macht der Arkana aber in der vorderen Sitzreihe. In der Basisausstattung Zen sind bereits viele Features enthalten, für die man bei den Wettbewerbern kräftig zur Kasse gebeten wird. Hierzu zählen das schlüssellose Zugangs- und Startsystem, Parksensoren vorne und hinten, das 7‘‘ Multimediasystem mit Touchscreen, Bluetooth, DAB+ und Smartphoneanbindung via Apple CarPlay und AndroidAuto, der radarbasierte Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und die Voll-LED-Scheinwerfer. In den höheren Ausstattungslinien Intens und R.S. Line wird es dann wirklich luxuriös. Das Infotainmentsystem wächst auf über 23 cm Bildschirmdiagonale, eine Navigationsfunktion kommt hinzu. Außerdem enthält das Fahrzeug auf Wunsch dann teilautonomes Fahren, ein Bose Soundsystem und eine exklusive Lederausstattung. Klickt man im Konfigurator alle verfügbaren Optionen an, bleibt der Preis aber trotzdem unter € 38.000,00.

So viel Auto für so wenig Geld? Wo ist der Haken?

Der einzige Kompromiss, den man gegenüber den meisten Premiumherstellern eingehen muss, steckt unter der Motorhaube. Wo andere sich mit PS-Zahlen überbieten und Sportmodelle auch gerne mal eine 2 an der ersten Stelle stehen haben, bietet Renault den Arkana derzeit nur mit zwei Motorisierungen an, die nicht unbedingt dazu geeignet sind, Begeisterungsstürme unter den Fans sportlichen Fahrens zu entfachen. Die kleinere Variante ist ein durch mild-Hybrid Technologie unterstützter 1,4 Liter Benziner mit 140 PS. Immerhin ist hier ein Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad serienmäßig. Die größere der beiden Motorisierungen ist ein Hybridantrieb, bestehend aus einem 94 PS Benzinmotor, der von einem 49 PS Elektromotor unterstützt wird. Die so zustande kommende Systemleistung von 143 PS unterscheidet sich aber kaum vom reinen Verbrenner. Eine stärkere Plug-in-Hybridvariante hat Renault bereits angekündigt.

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