Porsche Taycan Leasing Angebote

Der Porsche Taycan – Ein Traditionshersteller geht neue Wege

Erinnern Sie sich noch an Ihre Kindheit? Haben auch Sie in der großen Pause mit Ihren Schulkameraden Autoquartett gespielt und sich dabei mit den Leistungsdaten wie Hubraum, Zylinderzahl und Leistung in PS gegenseitig überboten? Manchmal fragt man sich unweigerlich, wie das die Kinder machen werden, die demnächst noch geboren werden. Wie werden die dasitzen und mit welchen Leistungsdaten werden die spielen? Ach ja, und wird es Autoquartett überhaupt noch geben? Oder nur noch als App auf dem Smartphone? Egal, wie die zweite Frage ausfallen wird: Auch in einem (imaginären) Autoquartett 2035 wird Porsche noch vertreten sein. Mit dem Taycan hat der Zuffenhausener Sportwagenhersteller einen großen Schritt in Richtung Zukunft gemacht. Und so viel sei verraten, dabei keinesfalls Kompromisse in Bezug auf die sportliche Kernkompetenz der Marke gemacht. Auch der Taycan wird so manchen Konkurrenten, egal ob im Kartendeck oder auf der Straße, locker ausstechen.

Ihr inneres Kind träumt von einem Porsche - erfüllen Sie ihm diesen Wunsch ohne schlechtes Gewissen

Der Taycan ist aber nicht nur bei den Leistungsdaten ein waschechter Porsche. Auch der Preis entspricht dem, was man von einem technologischen Vorreiter bei den elektrischen Supersportwagen erwarten darf. Wenn Sie sich diesen Traum ermöglichen wollen, bietet es sich daher an, bei uns die aktuellen Angebote für Leasing oder Finanzierung zu vergleichen. Zudem bieten wir bei vielen Modellen auch preisgünstige Alternativen aus Tageszulassungen an. Aber zurück zu dem, was bei einem Porsche wirklich interessiert: Die anderen Zahlen. Die, die sich auf den Antriebsstrang beziehen. Da er ein rein elektrisch betriebenes Fahrzeug ist, fällt die erste wichtige Zahl schon einmal weg: Zylinder wird man hier keine finden. Und auch Hubraum, den man vergleichen kann, sucht man selbstverständlich vergebens. Dafür sind die anderen Daten umso aussagekräftiger. In seinen drei Motorisierungen 4s, Turbo und Turbo S kommt der Taycan mit bis zu 530, 571, 680 oder sogar 761 PS daher. Umso bemerkenswerter werden diese Daten, wenn man berücksichtigt, dass sie direkt ab der ersten Millisekunde anliegen, in der der Fuß das Gaspedal durchtritt. Kein Verbrennungsvorgang, kein Turboloch, keine in Bewegung zu setzenden Massen im Getriebe: Drehmoment und Leistung stehen sofort voll zur Verfügung. Je nach Motorisierung reißen dabei bis zu 1050 Nm Drehmoment an den Rädern. Der Spurt von 0 auf 100 km/h ist in 2,8 Sekunden erledigt. Nach 9,6 Sekunden steht die Nadel bei 200 km/h. Und dabei ist der Taycan eine viertürige, viersitzige Limousine mit weit über zwei Tonnen Gewicht. Kein Leichtbau-Supersportwagen. In seinem Segment wird man in Bezug auf die Fahrdaten kaum etwas Vergleichbares finden. Dabei hat Porsche es geschafft, dem Taycan auch eines der größten Probleme von Elektrofahrzeugen auszutreiben: Die mangelhafte Reichweite. Der Taycan ist je nach Batterielaut WLTP Zyklus bis zu ca. 450 km weit unterwegs. Natürlich muss man hier im Hochleistungsbetrieb Abzüge machen. Testmagazine kommen aber immer noch auf ca. 380-400 km bei ziviler Fahrweise. Reichlich Reserve also, um auch mal die 260 km/h auszuprobieren, die als Höchstgeschwindigkeit im Datenblatt stehen. Die Effizienz wird durch allerlei Hilfsmittel erreicht. So rekuperiert der Taycan serienmäßig bis zu 265 kW und führt die Batterieabwärme auf Wunsch per Wärmepumpe der Bordheizung zu. Zudem wärmt er die Batterie für einen optimalen Ladevorgang vor. Das unglaubliche Fahrgefühl bei Beschleunigung und dynamischem fahren, aber auch den Langstreckenkomfort zu beschrieben fällt mangels Alternativen sehr schwer. Am besten, Sie erleben ihn selbst. Hierfür finden Sie auf unserer Seite viele interessante Leasingangebote.